Expedice Ladakh: Skutečná zkušenost s TXR výbavou v Himálaji
Naší cestovatelskou destinací se stal Ladakh — místo, kde se vysokohorské průsmyky mísí s buddhistickými kláštery, nekonečnými silnicemi a krajinou, která působí téměř mimozemsky. Chtěli jsme projet tuto oblast na motorkách, poznat ji naplno a zároveň otestovat výbavu TXR v reálných, náročných podmínkách.
Přílet do Lehu a první dny aklimatizace
Ladakh začíná příletem do města Leh. Už na letišti člověk ucítí rozdíl — vzduch je řídký a tělo se s výškou kolem 3500 m n. m. musí postupně srovnat.
První den jsme proto nechali jen na lehkou aklimatizaci: krátké procházky, hodně vody a minimální fyzická zátěž. I to byla zajímavá zkušenost, protože i obyčejné schody dají v téhle výšce zabrat.
Royal Enfield Himalayan 450: parťák na tisíce kilometrů
Na cestu jsme si půjčili Royal Enfield Himalayan 450 — motorku, která do těchto končin patří stejně jako yakové a modlitební vlaječky.
Jednoduchá, spolehlivá, dostatečně lehká a přesně stavěná na kombinaci asfaltu a šotoliny, která nás čekala.
Po převzetí motorek jsme začali plánovat trasu. Čekalo nás několik dnů jiády, řada odlehlých míst a průsmyků, kde se člověk nemůže spoléhat na to, že za každou zatáčkou bude servis nebo pumpa.
Velké výkyvy teplot a 5000+ metrů nad mořem
Jedna z největších výzev Ladakhu jsou extrémní teplotní rozdíly.
V údolích bylo příjemně teplo, zatímco na horských průsmycích — často ve výškách nad 5000 m n. m. — padaly teploty k nule.
Někdy jsme během jednoho dne sundavali vrstvy v horku a o pár hodin později je zase oblékali kvůli mrazivému větru.
A přesně tady se ukázala praktická stránka výstroje TXR: snadné odvětrávání, vrstvení a žádné omezení pohybu ani v několika vrstvách.
Asfalt, šotolina a vše mezi tím
Ladakh je sen každého motorkáře.
Najdete tu dlouhé kilometry perfektního asfaltu, kde si člověk užije plynulou jízdu a výhledy na hory. O pár minut později se ale rovná silnice může změnit na šotolinovou cestu, plnou prachu, kamenů a výmolů.
Změna povrchu je v téhle oblasti naprosto běžná — a často i několikrát za den.
Díky tomu jsme dokázali výbavu TXR otestovat v různorodých situacích, bez toho, abychom museli cokoliv uměle simulovat.
Tso Moriri, Hanle, Zanskar a další místa, která se nezapomínají
Cestou jsme se dostali k jezeru Tso Moriri, jednomu z nejkrásnějších míst Ladakhu.
Pokračovali jsme do Hanle, kde je jedno z nejvýše položených observatoří na světě, a dál přes průsmyky směrem k oblastem jako Mulbeck nebo údolí Zanskar — místům, která člověk vidí jen na pár fotografiích, ale realita je nepopsatelná.
Příroda v Ladakhu je neuvěřitelná.
Každý den byl jiný: od modrých jezer, přes bílé solné pláně, až po holé, hnědé hory a úzké cesty vytesané do skal.
Více než 5000 km v sedle
Během celé expedice jsme najeli přes 5000 km.
Dlouhé dny v sedle, prach, vítr, teplo, zima, horské přechody i nekonečné roviny — to všechno byla součást naší cesty.
A mezi tím vším výbava TXR fungovala tak, jak jsme potřebovali: spolehlivě a bez výstředností. Neřešili jsme prasklé švy, tlačící chrániče ani nepohodlí. Prostě jsme jeli.
Expedice Ladakh z pohledu TXR
Tahle cesta nebyla test v laboratoři ani extrémní adrenalinová výprava.
Bylo to reálné cestování, přesně takové, jaké zažívají lidé, kteří se chtějí vydat dál než za první kopec.
A právě díky tomu víme, že výbava TXR se v Ladakhu osvědčila tak, jak jsme doufali:
jako parťák, který drží krok i tam, kde to není jednoduché.